Ford GT : de la piste à la route

VERDICT CHRONO

En action, la Ford GT est aussi impressionnante que ce que suggère sa plastique : son châssis et son aérodynamique, dignes de la voiture de course dont elle dérive, lui confèrent des qualités dynamiques lui permettant d’en remontrer sur circuit même aux plus huppées des supercars du moment. Certes, la belle américaine est très chère et ne peut éviter quelques faiblesses inhérentes à son patrimoine génétique, comme un caractère pratique inexistant en raison d’une absence quasi totale de coffre, et de l’autonomie réduite qu’autorise son minuscule réservoir de carburant. Sur ce plan encore, c’est une digne héritière de la GT40 des années 60…

LE PROJET

FORD GT © Wes Duenkel Wes Duenkel / FORD

La fonction de la Ford GT est double, rendre hommage au passé, en l’occurrence à la première victoire de la marque aux 24 Heures du Mans en 1966 – et quelle victoire avec un le triplé des GT40 – en remportant à son tour l’épreuve sarthoise dans sa catégorie, et préparer l’avenir en expérimentant des techniques appelées à être utilisées sur de futurs modèles de grande diffusion. Le développement de la Ford GT de route a débuté en même temps que celui de la

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La suite...

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