SNCF/Agences : "Sommes-nous des partenaires ou seulement un marchepied ?" s’interroge P. Korcia (Eurafrique)

TourMaG.com – Mais les taux de rémunération n’ont pas vraiment bougé selon le SNAV…

Philippe Korcia : Pour notre réseau situé dans le Sud-Est de la France, l’axe TGV Marseille – Paris, et Aix-en-Provence – Paris n’est plus valorisé.

La ligne était très concurrentielle et maintenant que la SNCF dispose d’une telle part de marché, ils n’ont plus forcément besoin qu’elle soit promue. Mais vous savez, les clients écoutent leur agent de voyages.

Avec l’aérien, sur cet axe, nous sommes en porte à porte à environ 3h de trajet, contre 3h10 en train sans compter les transferts… Par ailleurs, l’aérien prend en charge les frais bancaires, c’est non négligeable pour des plateaux d’affaires tels que nous.

La SNCF, elle, ne prend toujours pas en charge ces frais, qui représentent plus de 2% de notre volume train.

Quant aux ventes on-line, la revalorisation annoncée est loin de compenser la perte de marge nette par rapport aux ventes classiques, qui sont plus rémunératrices.

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La suite...

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